第691章 南非形势 (第1/5页)

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第691章南非形势

“铁路是我们东非军事通道的核心，围绕整个铁路系统，我们可以尽可能的把兵力输送到想要到达的地点，就和普法战争一样，普鲁士通过铁路把后方兵力源源不断的输送到前线，以至于法国人难以应对！”东非总参谋部做出同样的判断。

东非陆军的学习对象是普鲁士，虽然现在走的有点“歪”，但是核心内容还是一样的。

毕竟东非国情和普鲁士，甚至整个德国对比，十分不一样，东非幅员辽阔，注定了现在铁路系统无法像德国那样密集。

“实际上，黑森铁路修建完毕，我们东非的总铁路里程也才突破一万五千多公里，这还是算上很多支线和矿区铁路，还有正在动工的黑森铁路的结果，也就是说我们铁路到目前为止也就和俄国在一个水平。”总参谋长思维特说道。

“达不到，俄国铁路在1880年就突破三万公里了，现在可能更多，应该是我们的两倍。”默尔克说道。

“但是不要忘了，沙俄的国土面积也是我国的两倍，所以在铁路密度上两国处在同一水准，除非是美国那种过度的铁路建设。”

在1873年经济危机爆发后，短时间内美国铁路建设确实遇到了挫折，一时间铁路公司纷纷破产，股票价格大跌。

但是没过几年，美国铁路建设反而比危机前更加大张旗鼓的建设，到1880年，美国铁路总里程就突破了9万公里。