第241章 在关键技术上要有底线思维（第1 / 4页）
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咳咳……
总之，尽管在车圈存在一定争议，但这个套路本身是没问题的。
随着软件的功能愈发复杂，想要一步到位地发布一个所谓“完整版”在技术和成本上都逐渐变得不可行，与其强行上一个功能全面但可靠性稀烂的半成品，不如先专精于打磨几个特定的模块，赚到用户和口碑之后再逐渐扩张。
而他只不过是稍微借鉴了一下二十几年后的互联网思维罢了。
“多物理场耦合的数值仿真，在全世界范围内都还是个空白，就我所知，只有少数几个学校内部有一些很简单的工具包，如果能在这方面取得突破的话，绝对是能影响整个行业的大事！”
“所以……常博士你在这方面已经有计划了？”
徐洋的声音有些干涩，但是她已经顾不上那么多了。
如果对方刚刚提到的想法能够成真，那绝对会引发数值计算应用领域的一次大地震。
“计划还谈不上，只能说有一些初步的思路，距离计划还有点远，需要补齐一些理论和实验的空白才行。”
常浩南摇了摇头，哪怕有系统的帮忙，他也还不至于牛逼到那种程度。
徐洋两眼放光地看向身边的常浩南。
“这个确实，不过第一步还是得脚踏实地。”
常浩南说出了自己的想法：
“先把传热相变、结构力学、流体力学、电磁场几个常用的单物理场仿真，以及像是对流扩散、对流传热、热电耦合、流固耦合这些涉及2-3个物理场的弱耦合问题给解决掉，再去逐步攻克更多物理场、更强耦合的问题。”
这应该会是一个略显漫长的、循序渐进的过程。
毕竟要是单靠他一个人，或者周围几个人来做实验收集数据，那恐怕到下辈子都优化不出来他想要的东西。
所以比较明智的选择应该是先搞出一个最基础的版本，然后再靠整个行业内的力量提供反馈，一步步进行升级……
好像跟他重生之前某些车企的思路差不多。
新车发布会全是饼，所有功能都得等OTA。