科技：打破垄断全球的霸权 第一千二百四十四章 宇航员（第1 / 2页）

幸运的是，九州科技安保部门有许多精英都想“上天”，他们当中有开坦克退下了的，有开战斗机退下来的，哪怕是女青年，也有巾帼强兵退下来的。

在顾青和一众科学家深入探讨每个项目的时候，九州科技钛坦星社区的未来战士项目基地里，有三百位签署了一堆保密合同的宇航员正在紧锣密鼓的训练着。

有长达十八米的巨型旋转臂正在疯狂的做着回旋动作，这是专门用来进行“负荷”训练的载人离心机，该离心机运转过程中可产生13G，相当于人体重力13倍的过载。

而在巨型旋转臂的载人空间里，有四位男性宇航员和两位女性宇航员正在座椅上，面部扭曲，咬牙切齿。

蓝星上，普通自然人在正常环境中承受的重力是1G，哪怕是跑到游乐场玩过山车、蹦极等极限娱乐游戏，身体承受的巅峰峰值一般也不会超过3G。

“目前我个人的设想是，这个医疗舱必须能够屏蔽辐射，配备有远程手术机器人、智能医疗机器人、维生摇篮系统，能够随时过滤空气、过滤液体、注射血液、医药的医疗专用模块。

为了能实现多工具携带，该医疗舱应该带有支持特殊医疗工具3D打印的设备，既能节省荷载又可以对每个手术进行专属定制，提高手术成功概率和效率。

不论如何，当我们进行开发月球基地大战略时，医疗舱一应设置必须开发完成，这个项目一天没有成功，九州科技月球基地将一直保持在总人数十人以下的规模，并且会进行分批次返回任务，让这些宇航员能够回归蓝星进行体检和医疗，哪怕这会浪费上百亿甚至上千亿的资金。

但是我们不能将几百人、几千人甚至几万人送到月球上去之后，就不管他们的生命健康！

所以这个方案，大家可以群策群力看看研究下，之前大家一直都在研究核心舱、扩展舱、轨道稳定系统这些项目，现在我们可以将精力更多的放在航空航天项目长期进行必须要的生态健康项目。”

在飞控系统没有更新之前，大名鼎鼎的F35过载上限为7g

而火箭升空的途中，宇航员片要承受4G以上的过载，而对于外太空环境的诡异与危险，九州科技航空航天部门的这群科学家在检查了这群通过了未来战士项目的宇航员身体素质后，很是“体贴”的将他们的训练强度拉升到了理论上的最高程度。

火箭升空要承受承受4G过载，平时训练就从5G起步，一步步升级到宇航员在特殊环境中，也能承受9G过载，并且在承受9G过载的情况下，大脑仍然能保持正常的理性思维能力

过载就是作用在飞行器上的气动力和发动机推力的合力与飞行器的重力之比。

公式为：过载FW，也可以理解为加速度g。

顾青清朗的声音，在研究室内回荡，让某些老一辈航天项目的科研人员感觉脸庞又红又热。

二十年前，航天医学工程研究所为大夏第一位上天的宇航员准备的医学帮助是多种功能性低聚糖，调节肠道用。后续的宇航员们进行长时间的航天任务，途中有什么关于手术医疗上的实质性帮助？

没有。

但哪怕如此，大家还是一股脑的把这些宇航员送到太空中，哪怕有的宇航员从太空回来后，郭嘉都消失了

所以选择身体足够健康的宇航员，是目前航空航天项目的重中之重。